Le ciel africain est le témoin d’une transformation majeure dans le secteur du transport aérien, avec des compagnies telles qu’Air Algérie, se positionnant en tant que troisième plus grande flotte du continent, prêtes à relever de nouveaux défis. La récente commande de 15 avions auprès de Boeing et Airbus illustre la volonté d’Air Algérie de moderniser et d’agrandir sa flotte, avec pour objectif de renforcer sa compétitivité et d’étendre son réseau, notamment en Afrique et en Asie.
La compagnie n’est pas la seule à envisager une expansion ambitieuse. Royal Air Maroc, acteur majeur du transport aérien africain, prévoit de moderniser significativement sa flotte, visant à atteindre 200 avions d’ici 2037, contre les 50 actuels. RwandAir, une compagnie en pleine croissance, a également des projets ambitieux avec l’intention de doubler sa flotte au cours des cinq prochaines années.
Le récent Dubaï Air Show a été le catalyseur de cette transformation dynamique, avec des compagnies telles qu’Ethiopian Airlines, Egyptair et Royal Air Maroc passant d’importantes commandes, signifiant leur engagement envers la modernisation et l’expansion. Ethiopian Airlines a mené la danse avec l’acquisition de 37 appareils chez Boeing et Airbus, reflétant ses objectifs de croissance et de modernisation. Egyptair et Royal Air Maroc ont également renforcé leurs flottes respectives.
La stratégie d’Air Algérie, bien que non présente lors des commandes à Dubaï, n’en est pas moins ambitieuse. La récente commande de 13 appareils long-courriers chez Airbus, comprenant un mélange d’A330 Neo et A350, démontre clairement les aspirations de la compagnie en matière de croissance et de modernisation.
Ces investissements massifs témoignent de la confiance croissante des compagnies aériennes africaines dans l’avenir du transport aérien sur le continent. Cette ruée vers de nouveaux appareils redéfinit le paysage du transport aérien en Afrique, préparant le terrain pour une concurrence accrue et une expansion future dans les années à venir.
Paul ANDRE
